Fotograf: malikmalikmalik@flickr 

Gratis bränsle

Motståndet tycks vara att folk inte inser att de är både snabbare och har högre vridmoment än jämförbara bensinbilar. Räckvidden räcker till de flesta resor, mellan 20-30 mil. Hur många gånger per år åker du mer än 30 mil i en riktning innan du skulle kunna ladda igen?

En hybrid plug in bil är en bil som har både förbrännings- och elmotor. Med plug in så kör man för ca 2:50 per mil så länge men kan köra på den ström man har laddat i vägguttaget, jämför med ca 10:- per mil för bensin. Kör man ca 300 mil i månaden så har man alltså 2250:- över att betala ränta för på inköpskostnaden. Vid 8% ränta räcker det till ett lån på 337500.

Det är alltså den merkostnad som man egentligen skulle kunna acceptera för att vara i samma nivå som bensinbilen. Själva bilen måste man ju köpa ändå. Nu börjar det även finnas stationer för att snabbt byta batteri för vissa märken. Man måste naturligtvis räkna med andra faktorer som batteribyte, avskrivning o.s.v. men allt pekar på att det blir en lönsam affär redan första milen. Har man sedan gratis el som t.ex. från solceller och vindkraft på gården så åker man ju gratis och kan amortera av bilen snabbare. När det gäller ljudet så kan man sätta in en högtalare med det ljud man önskar, det finns redan. Skämt åsido så har man redan märket att det är trafikfarligt, många hör inte bilarna. Solceller får man statssubventionerade, exempelvis så har elbolaget Bixia.se solceller som producerar 2 kW, de kostar 118000 men med bidrag bara 47000, beräknad livslängd minst 30 år. De lämnar el fast det inte är fullt solljus. Elbolaget räknar även av om du producerar mer än du förbrukar. 2 kW skattefritt varje ljus timme, som sedan kan driva din värmepump så at du får ut 3-4 gånger mer, alltså 6-8 kW utan att behöva bära in ved. Kombinera med solfångare för varmvatten, elcykel m.m. så blir du i stort sett oberoende av de oljeproducerande länderna, valutakurser och skattepålagor.

Av Kent Rylander 11 okt 2011 08:12