ferrari.jpg 

Dyra poäng i Formel 1

Att vinna konstruktörsmästerskapet visar att man kan det där med styrka och hållbarhet. Att ha en konstruktion som håller för de extrema påfrestningarna i en av racervärldens hårdaste utmaningar. Det vill till att materialet håller för hastigheter och varvtal som många gånger tangerar bristningsgränsen.

Formel 1 är dyrt. Det kostar extremt mycket att hålla igång ett vinnande stall i racersportens finrum. Varje team hanterar hundratals miljoner dollar per säsong. Och förarna tjänar mer och mer för varje säsong, inte bara på sin lön från stallet utan det handlar även enorma reklampengar för de bästa.

I år vann den unge engelsmannen Lewis Hamilton förarmästerskpet för McLaren/Mercedes. Deras budget låg på drygt 433 miljoner dollar. Men det räckte trots det inte till seger i konstruktörs-VM, trots att stallet pyntade ut 2 869 536.42 dollar för varje poäng bilarna tog hem på banorna runt om i världen.

Segrade gjorde Scuderia Ferrari. Med en total budget på 414 900 000 dollar och inkörda 172 poäng vann italienarna ännu en gång mästerskapet för konstruktörer. Deras budget och poäng ger vid handen att varje poäng kostade 2 412 209.30 dollar.

I botten på ligan över poängkostnaderna ligger Honda. Med 14 inkörda poäng och en budget på 398 100 000 dollar blev kostnaden för poängen hisnande 28 435 714.29 dollar.

Man förvånas inte över att såväl stallen som ledningen för F1-cirkusen försöker hålla tillbaka kostnaderna genom olika penningbesparande åtgärder varje år. Men, det kostar även att vilja ligga på topp.

Av Torsten Björklund 11 nov 2008 14:20