euroncap_tabell.gif 

Volvo i topp hos Euro NCAP

- Pisksnärtskador kan leda till livslångt lidande. Euro NCAP har nu påbörjat provning av hur bilstolar kan skydda mot denna skada. Sverige har varit pådrivande, när det gäller både att ta fram en provningsmetod och att initiera provning genom Euro NCAP. Äntligen har vi bra möjligheter att på vetenskapliga grunder berätta för bilköpare om hur väl bilens skydd mot pisksnärtsskador fungerar, säger generaldirektör Ingemar Skogö, Vägverket.

Resultaten visar att ett antal biltillverkare som framgångsrikt har lyckats minska riskerna för nackskador och där Volvo XC60 hamnar i topp med 3,54 poäng av fyra möjliga. Men man kan också se ett antal exempel på bilstolar vars skyddsförmåga är dålig. Euro NCAP förväntar sig att bilindustrin nu mer målmedvetet arbetar för att minska pisksnärtskadorna.

Krockprovsresultat för 12 bilmodeller presenterades också. Av dessa lever åtta upp till Euro NCAPs krav för att få fem stjärnor. Samtidigt som spridningen mellan olika bilar är tydlig finns det några som ”slår i taket” dvs får 37 poäng av 37 möjliga i skyddet för vuxna.

- Det är synnerligen glädjande att se två bilmodeller som når full pott, 37 poäng. Men det visar också behovet av att Euro NCAP utvecklas och sätter nya utmanade mål, säger Vägverkets trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall, tillika Euro NCAP:s ordförande.

Euro NCAP kommer nästa år att förändra sättet att ge bilar säkerhetsbetyg i och med att flera aspekter vägs samman i ett stjärnbetyg. Detta gäller hur bilen skyddar vuxna och barn i bilen, hur bilen stöttar föraren att undvika olyckor och hur bilen förmår skydda fotgängare. Även bilstolens förmåga att skydda mot pisksnärtskador ska inkluderas i betyget. Genom sammanvägningen måste en bil som får toppbetyg vara bra i alla delmoment och inte enbart i ett eller två.

Av Torsten Björklund 28 nov 2008 10:20