nya_S60.jpg 

Säkerhet och stil i nya S60

Det går våldsamt utför för våra svenska biltillverkare. Försäljningen ute i Europa rasar brant; för Volvo har försäljningen sjunkit med 30 procent medan Saab tappat 45 procent under november månad. Totalt hittills i år har Saab minskat med 21 procent och Volvo med 14,8 procent. Den sammanlagda nybilsförsäljningen i Europa sjönk med nästan 26 procent i november, enligt branschorganisationen Acea.

Men Volvo avskräcks inte av siffrorna. Visserligen är projekteringen av en helt ny bil ett projekt på sex-åtta år, så den nya S60 som ska komma har funnits i planeringen redan på den tid som Volvo var Fords eget sedeltryckeri med garanterad vinst på varje satsad krona.

Den nya S60 som kommer får en sportig coupéliknande design. Uppgifter från Göteborg gör gällande att det blir en bil med ett mycket stort mått av körglädje och säkerhet. Många nya designdetaljer kommer att visas upp i detta S60-koncept, bland annat den helt nya och unika mittkonsolen i ren Orrefors-kristall som ger förarmiljön en svävande känsla.

Exteriört är det främst den ny designade grillen och strålkastarna som drar blickarna till sig och när bilen står stilla och bakdörrarna ska öppnas, visar det sig att Volvo använder sig av skjutdörrsteknik. Bakdörrarna öppnas först något rakt utåt för att sedan glida bakåt mot bilens akter för att underlätta insteget i baksätet.

Säkerheten som gavs enormt utrymme i den helt nya XC60 som nyss börjat säljas, tas till nya nivåer i S60. Ett system som ska rädda fotgängare vid påkörningsolyckor finns utöver de tidigare kända systemen.

Den motor som Volvo Personvagnar valt för Volvo S60 Concept är en fyrcylindrig, 1.6-liters bensinmotor med högeffektiv GTDi-teknik (Gasoline Turbocharged Direct Injection) och 180 hästkrafter.

I en konventionell bensinmotor sprutas bränslet in i insugningsröret före insugningsventilerna. Direktinsprutning innebär att bränslet sprutas direkt in i förbränningsrummet under högt tryck. GTDi-motorn i kombination med en rad andra tekniska åtgärder gör det möjligt att pressa ner utsläppen av koldioxid till 119 g/km (5,0 l/100 km).

Volvo Personvagnars första produktionsbil med GTDi-teknik kommer att introduceras under andra halvan av 2009.

Av Torsten Björklund 16 dec 2008 13:06