Saab får chansen

I dag sker mycket av Saabs utveckling i Rüsselsheim i Tyskland. Där är det meningen att nästa version av Saab 9-5 även ska byggas. Planerna som dragits upp av General Motors innebär att Saab får ta hem tillverkningen av niofemman och att FoU, forskning och utveckling, återgår till Trollhättan. Allt detta som ett nära nog fristående bolag under GM. Detta ger Saab möjligheter att åter få jobba lite på egen hand. Man behöver anställa ett par hundra ingenjörer på utvecklingssidan och bygga om en del för att klara en framtida produktion av fler modeller.

Från GM:s sida har man insett att Saab, som företaget ser ut idag, är alltför intimt sammanbundet med GM och dess utveckling för att kunna säljas till någon annan tillverkare. Det skull ta flera år att klippa navelsträngen till moderföretaget, vilket inte är intressant för GM. Beslut i frågan väntas den 17 februari då GM presenterar sina framtidplaner för representanter för USA:s nya regering.

Dessutom har nu Fiat och halvdöda Chryslerkoncernen skrivit under ett ”ickebindande” avtal om en världsomspännande allians.

Alliansen blir en viktig del i Chryslers omstruktureringsplan och kommer att ge företaget tillgång till bränslesnåla plattformar, drivlinor och komponenter som ska kunna produceras vid Chryslers anläggningar. Fiat har själva genomfört ett framgångsrikt omstrukteringsarbete under de senaste åren.

Alliansen kommer att ge de båda företagen möjlighet att dra nytta av varandras distributionsnätverk. Dessutom är planen att optimera både tillverkning och underleverantörsnätverk.

Enligt förslaget ska Fiat till en början få 35 procent av ägandet i Chrysler. I gengäld ska man bidra med gemensamma plattformar, inklusive småbilar, som ska bredda Chryslers modellprogram. Samt tillgång till teknologi bland annat när det gäller bränslesnåla och miljövänligare bilar. Dessutom ska man ge Chrysler tillgång till distribution på viktiga tillväxtmarknader utanför Nordamerika.

Nyhet Av Torsten Björklund 21 jan 2009 09:31