Uppgifterna från Detroit är, om inte sensationella, så i alla fall uppseendeväckande. Efter de inledande förhandlingarna i höstas svalnade Fords intresse att göra affär med Frankrike. Budet var för dåligt.
För den minnesgode är ju inte ett samgående mellan Volvo och Renault någon nyhet. Redan 1993 var de bägge företagen nära varandra, men högsta ledningen för Volvo och en stor del av aktieägarna stoppade sammanslagningen i sista stund. Nu är dock situationen annorlunda. Ford blöder och måste få in kapital.
För Renault skulle Volvo passa bra just nu. Den franske biltillverkaren lär ha spolat ett projekt för tillverkning en stor personbil som ersättare till bland annat katastrofen Vel Satis, en bil ingen människa kunde begripa sig på. Där kommer Volvos 80-serie att passa in i programmet.
Med ett köp av Volvo skulle Renault kunna spara in hela utvecklingskostnaden för en ny stor bil. Man får ju med hela Fords storbilsplattform i köpet vilket skulle bli billigare än att utveckla en egen helt ny variant. Renault äger ju dessutom 44 procent av japanska Nissan och har vänt det företagets enorma förluster på 1990-talet till vinst, vilket borgar för en intressant utveckling i framtiden. Japanerna ligger långt fram i arbetet med alternativa drivkällor och är erkänt duktiga inom chassiteknik.
| Nyhet Av |
| Av Torsten Björklund, 11 nov '10 14:48 kommentarer |
| Reportage Av Anders Hansson, 27 apr '10 18:24 kommentarer |
| Reportage Av Torsten Björklund, 10 mar '10 16:03 kommentarer |
Författare:
Torsten Björklund
Nyhet, Publicerad: 02 feb '09 15:19
Ingen faktatext angiven föreslå
Artikeln är inte placerad. föreslå
Länk till artikeln:
| Krönika Av Torsten Björklund, 04 feb '10 14:52 kommentarer |