Hyundais konstruktionsteam i tyska Rüsselsheim betraktar ix-onic som en ”stadsvandrare”, en bil med kontrasterr. Designteamet har skapat en kaross med midjelinjer som sveper från både främre och bakre hjulhusen. Stora fönsterytor och ett zick-zackmönster vid hjulhusen bidrar till bilens speciella karaktär, liksom de
Bakrutan har konstruerats och tillverkats av Hyundai i nära samarbete med QarmaQ-partner SAVIC Innovative Plastics. Med hjälp av högeffektiv Lexan-plast i stället för konventionellt glas har formgivarna skapat en tredimensionell form. På varje sida av bakrutan finns två vertikala spoilers för att minska luftmotståndet. Övre delen av rutan har en konkav form för att ge plats för en bakspoiler.
Hyundai ix-onic är
| Av |
| Av Torsten Björklund, 11 nov '10 14:48 kommentarer |
| Reportage Av Anders Hansson, 27 apr '10 18:24 kommentarer |
| Reportage Av Torsten Björklund, 10 mar '10 16:03 kommentarer |
Författare:
Torsten Björklund
Publicerad: 25 feb '09 14:08
Ingen faktatext angiven föreslå
Artikeln är inte placerad. föreslå
650 journalister provar nya... av Torsten Björklund
Hyundai i USA-topp av Torsten Björklund
Bästa bilbyggarsajten av Torsten Björklund
Audi Q3 byggs hos Seat av Torsten Björklund
"Ny" C30 till Frankfurt av Torsten Björklund
Yeti tuffing med 4WD av Torsten Björklund
Portugal blir elbilsland av Torsten Björklund
Smart spak i nya S60 av Torsten Björklund
Kia Soul bästa dragbil av Torsten Björklund
Diesel är framtiden av Torsten Björklund
Länk till artikeln:
| Krönika Av Torsten Björklund, 04 feb '10 14:52 kommentarer |