Den ser ut som en vanlig växelväljare, men går att flippa upp och bli till en vanlig växelspak. 

Fler bilder

Nere till höger syns kryckan som fungerar som både växelväljare och -spak. 

Smart spak i nya S60

Vad som inte uppmärksammades i sammanhanget var den innovativa växelväljaren eller växelspaken om man så vill.

Nya S60 som är planerad att finnas ute hos Volvohandeln nästa år, 2010, drivs av en turboladdad direktinsprutad 1,6-liters bensinmotor. Med den motorn under huven kvalar nya S60 in under miljöbilsgränsen 120 g CO2/km. En viktig detalj för att få ner förbrukningen och därmed CO2-utsläppen är växellådan. Volvo har till nya bilen en växellåda man kallar Powershift. Det är i och för sig ingen sensationell nyhet. Powershift är av samma typ som så många andra tillverkare nu använder sig av, ett system med dubbla växellådor där en växel alltid i ligger i beredskap för att koppla in när rätt växlingstillfälle kommer.

Växelväljaren för växlingssystemet är en av de små nyheter som knappast nämns i sammanhanget.

Ett litet designföretag i Göteborg, Cliff Models & Prototypes har utvecklat ett elegant system med en vikbar spak. När bilen körs med Powershiftlådan i automatläge, ligger växelväljaren nere som ett ”vanligt” växelväljarhandtag på en automatväxlad bil. Greppvänligt och lätt att nå. Vill föraren däremot utnyttja möjligheten att växla själv och kanske köra lite mer avancerat och sportigt, flippar han upp handtaget och får en vanlig växelspak för den sexväxlade lådan!

En smart lösning som man kan hoppas kommer i den slutgiltiga versionen av nya S60 i stället för de så kallade ”paddlarna” i ratten som många biltillverkare använt sig av för att låta föraren växla manuellt i dubbelverkande växellådor.

Av Torsten Björklund 25 feb 2009 14:46