Skrotningspremier ger ökad säkerhet

Folksam och Vägverket har i en färsk studie visat på stora samhällsekonomiska vinster i form av färre dödliga och svåra personskador när gamla bilar byts ut mot nya. Risken att få en dödande skada har i de modernaste bilarna minskat med 90% jämfört med bilar från tidigt 80-tal enligt Folksam.
Senast i raden av rapporter som visar på nya bilars bättre trafiksäkerhets-prestanda är Folksams och DNs krocktest som publicerades i DN den 14 mars.

De hälsofarliga utsläppen från en gammal bil motsvarar utsläppen från hundra nya bilar.

Utsläppen av koldioxid är ca 1/3 lägre från en ny bil jämfört med en bil från tidigt 80-tal.

Förutom miljöargumenten har nu alltså även de trafiksäkerhetsmässiga fördelarna med en utskrotning av gamla bilar kommit i blickpunkten. Till detta kan läggas konjunkturmässiga skäl. Den senaste europastatistiken visar att Tyskland, som infört skrotningsstimulanser, ökade sin nybilsförsäljning med 21,5 procent i februari samtidigt som europamarknaden totalt sett minskade med 18,3 procent.

- Vi har svårt att förstå regeringens tvekan med att införa skrotningsstimulanser i Sverige motsvarande det som skett i andra billänder i Europa. Fördelarna med att byta ut gamla bilar mot nya är stora både ur miljö- och trafiksäkerhetssynpunkt. Det skulle också innebära en tändvätska för att kickstarta den svaga svenska bilmarknaden. Det tyska exemplet visar att detta är möjligt att uppnå, säger Bertil Moldén, vd för BIL Sweden

Av Torsten Björklund 19 mar 2009 14:07