Sportig, snabb och (gansdka) snål. Nya VW Scirocco R blir en prestandabil att räkna med när den börjar säljas. 

Nya Scirocco R – kompromisslös

Scirocco R – skapad av Volkswagen Individual – är en prestandabil i hela sin karaktär: motor och chassi, utseende och detaljer. I stället för den vanliga sexcylindriga motor som brukar användas till R-modeller i det här segmentet, kommer kraften i nya Scirocco R från en överladdad, fyrcylindrig TSI. Fördelar: hög effekt och högt vridmoment med avsevärt minskad bränsleförbrukning. I genomsnitt förbrukar bilen inte mer än 8,1 liter bensin per 100 kilometer. Det motsvarar ett CO2-utsläpp på 189 g/km – ett toppvärde för en 250 km/h (elektroniskt begränsat) snabb sportbil. När den drivs via DSG (Direct Shift Gearbox, tillval) blir dessa värden än lägre: 8,0 liter och 187 g/km.

I maj – vid 24-timmarsloppet på Nürburgring – visade Volkswagen än en gång vilken potential Scirocco besitter. Fem Scirocco ställde då upp i denna maratonkörning i ”Det Gröna Helvetet”; var och en av dem tätt besläktade med produktionsmodellen, både tekniskt och utseendemässigt.

Tre av Scirocco GT24-tävlingsbilarna drevs av en TSI-bensinmotor med 315 hk. Två av de andra GT24:orna bar extrabeteckningen CNG för Compressed Natural Gas, eftersom deras över 280 hk starka TSI-motor drevs med naturgas. När de 24 timmarna var över hade Volkswagen skrivit motorsporthistoria: Med Scirocco GT24 tog stallet hem segern i klassen för bilar med 2-liters turbomotor. Dessutom tog Scirocco GT24-CNG-bilarna hem de två första platserna i kategorin för bilar med alternativa drivkällor. Även i det svenska standardvagnsmästerskapet STCC finns gasdrivna Sciroccobilar.

Reportage Av Torsten Björklund 09 dec 2009 16:48