Snart får tunnelbanan en ny ägare – men kommer förseningarna att upphöra?

  Så hände det i morse igen, den bussen som ska föra barnen till skolorna, de vuxna till jobben och pensionärerna till bingon dök aldrig upp. I isande kyla och med tjugo minuters väntetid mellan bussarna var svordomarna nära till hands, och när den andra bussen väl anlände var den givetvis packad med folk. När vi närmade oss tunnelbanestationen kom nästa chock: Ropsten 14 minuter!  

Varje dag kliver tusentals människor antingen av eller på tunnelbanan vid de 101 stationerna, och så gott som dagligen är det förseningar på antingen den röda, gröna eller blåa linjen. Förutom att tunnelbanorna blir försenade på grund av olyckor så är det alltifrån hala spår till vagnfel som får de trötta men ack så vana resenärerna att snällt vänta i en kvart på nästa.

Med miljöfrågor som fokus så är det givetvis avgaserna och utsläppen som är de värsta bovarna i dramat. Allt fler väljer därför numera att lämna bilen hemma i garaget och istället ta bussen, pendeln eller tunnelbanan till jobbet. Medan de gör miljön en tjänst så kommer de istället för sent till jobbet på grund av inställda tåg och bussar som endast dyker upp när det behagar.

 Alla väljer givetvis inte kollektivtrafiken framför sin bil enbart på grund av klimatförändringarna, säkerligen är även det upp och ned gående bensinpriset ett rimligt skäl. Men oavsett om bilresenärerna sparar in pengar på att inte ta bilen till jobbet så betalar de fortfarande ett fullt pris för antingen ett månadskort eller för en engångsbiljett – men till vilken nytta?
Att betala för att komma för sent till viktiga möten, träningar, jobbet eller skolan känns mer eller mindre som ett hån.

Förra veckan blev det dock känt att det franska företaget Veolia som kört Stockholms tunnelbanor under tio års tid får lämna över makten till företaget MTR som har sina rötter i Hong Kong. Förutom att MTR har utlovat bättre städning av vagnarna så har de även lovat att tunnelbanorna kommer att gå efter en tidtabell med punktlikhet upptill 99,8 procent. Ägarbytet ska ske i början av november i år och förhoppningsvis håller MTR sin del av avtalet.

Av Anna Pietiläinen 29 jan 2009 11:50