Sveriges räls är fri!

Hur många gånger har man inte känt att det är vansinnigt att betala nästan tusen kronor för en enkel biljett ner till södra Sverige? Jag vet att jag har. Då jag själv har mycket släkt och vänner i Skåne har jag många gånger velat åka ner en sväng över helgen, men stoppats av SJs chockpriser. Vare sig jag kryssar i rutan där det står ungdom eller student jag ändå fått betala runt 800 kr för en enkelbiljett och sedan hoppats på att få tag på en sista minuten hem för de överkomliga 330 kronorna.

Men nu när Veolia transport har fått riksdagstillstånd att trafikera sträckan Stockholm – Malmö under veckosluten är det andra visor. 299 kr säger de att en enkel biljett kostar. Det är inte bara överkomligt, det är billigt. Om så nu är fallet. Jag gick nämligen in och testade priserna på Veolias nya tågresor, är de verkligen så billiga som det sägs? En tur och retur resa från Stockholm till Lund mellan fredagen den 21 augusti och söndagen den 23 augusti skulle kosta 1182 kr. Dyrt tyckte jag. Tills jag såg efter hur mycket en resa med SJ skulle kosta för samma resa. En likartad resa med SJ kostar 3 323 kr. Nästan tre gånger så mycket.

Veolia transports tåg tar fem timmar och 39 minuter ner till Lund. SJs motsvarande resa tar fyra timmar och tio minuter. Kan man säga att en och en halv timme är en giltig tidsram för höjda priser?

SJ måste förstå att det inte är fullt okej att hålla lockpriser på tågbiljetter. Speciellt inte när man kan få tag på flygbiljetter till hur många huvudstäder i Europa som helst för samma priser. Det känns inte logiskt. Det känns inte rätt.

Det är bra att monopolet tas bort. Utöver de ekonomiska faktorerna måste miljön tas i beaktning. Det är bättre för miljön att åka tåg än att flyga och köra bil. Då är det bra att SJ får lite konkurrens och eld i rumpan. Förhoppningsvis resulterar det i en förbättring av standarden i tågen, både när det gäller miljö, ekonomi och trivsel.

Debattartikel Av Ulrika Enström 19 aug 2009 12:55