Fotograf: centerbilder@flickrJobbar fel? 

Avregleringar, utförsäljningar och nedskärningar

Utförsäljningen av allmännyttan skedde inte enbart till underpris utan kommer också att ha den effekten att det i framtiden blir svårare för människor att flytta. Om vi i Sverige vill upprätthålla vår konkurrenskraft och samtidigt hålla nere arbetslösheten är det av stor vikt att vi medborgare kan flytta dit där det finns utbildning eller arbete. Då har produktiva företag större möjlighet att hitta kvalificerad arbetskraft och vi som söker jobb har en möjlighet att utveckla oss och skaffa den kompetens som krävs för de arbeten som uppstår. Och att vi har en möjlighet att flytta dit jobben finns.

Alla tjänar på det. Desto fler människor med hög kompetens desto lättare och således billigare för företag att hitta någon att anställa. För oss som blir anställda leder utbildning till högre lön och mer att säga till om på arbetet. Minskad arbetslöshet ger staten ökade resurser för att finansiera välfärden. För att vara krass innebär det också mer produktiva medborgare, men det är enligt min åsikt en ökad produktivitet som bör användas för att sänka arbetstiden med bibehållen lön snarare än att öka konsumtionen.

Men jag vandrar bort från utgångspunkten. Skadliga avregleringar, utförsäljningar och nedskärningar. Vårdval Stockholm är en del av avregleringen av sjukvården. Genom sitt incitamentsystem och privata aktörers vilja att tjäna pengar kostar Vårdval Stockholm oss invånare i Stockholms län över en miljard per mandatperiod i utgifter för onödiga ökningar av patientbesöken. Alliansen vill utöka Vårdval Stockholm till att gälla hela Sverige. Samtidigt tar privata vårdbolag ut vinster som skulle räcka till tusentals heltidsanställningar inom sjukvården. Och om det inte skulle vara nog så snedfördelar Vårdval Stockholm sjukvårdens resurser så att de minskar för dem som har störst behov och ökar för dem med mest resurser. Det bidrar till en ökad ojämlikhet i hälsa och livskvalitet vilket kommer gå ut över möjligheterna till att jobba.

En helt fri etablering av friskolor som vi har nu leder, tillsammans med de stora privata vinster som finns att hämta, till överetablering. En överetablering som kostar kommunerna pengar utan att ge dem tillbaka i form av högre kvalitet. Med det inte sagt att friskolor alltid eller ens oftast är av låg kvalitet men själva överetableringen och vinstintresset ökar inte kvaliteten, endast kostnaderna.

Avregleringen av elmarknaden har även den stora negativa konsekvenser. I City (8/26 -10) skrev Kajsa Ekis Ekman att vad nästan alla elkonsumenter vill ha är billig och miljövänlig el. För visst är det väl så? Alla vill ha billig och miljövänlig el. Problemet är att i och med avregleringen kan vi inte längre kräva detta av våra politiker. Vi kan inte längre välja billig och miljövänlig el. Sedan avregleringen har priserna rusat i höjden och flera elbolag förser oss med el från kolkraftverk, eftersom det är billigast, men tar betalt för den dyrast producerade elen trots att den endast är en bråkdel av den totalt producerade elen. Hur många tror för övrigt att det är en slump att vissa kärnkraftsverks reaktorer står nere för underhåll just under vintern när de behövs som mest? Något som pressar upp priserna än mer.

I DN (6/9 -10) togs äntligen Alliansens planerade utökade privatisering av järnvägen upp på allvar. Privatiseringar av järnvägen i England och Nya Zeeland har tagits tillbaka eftersom det fungerat så dåligt. I Sverige vill Alliansen fullfölja privatiseringen. Trots problem med kvalitet, förseningar och inställda avgångar. Dessutom är risken stor att de privata bolagen tar hand om de lönsamma avgångarna och låter oss medborgare, via SJ, betala för de olönsamma. SJ kan av ekonomiska skäl tvingas lägga ner vissa sträckor och avgångar. Samtidigt leder det faktum att underhållet av tåg och spår inte längre är SJ:s till att underhållet blir onödigt dyrt och därmed utförs alltför sällan.

Sedan avregleringen av SJ har biljettpriserna ökat flera gånger snabbare än inflationstakten vilket lett till att de nu är onödigt höga. Flera aktörer kan också betyda att vi inte längre kan ta oss från punkt A till punkt B utan att behöva köpa biljetter av olika bolag, vilket kan leda till stora problem om något tåg blir inställt eller försenat. Ett årskort som gäller för hela järnvägen och alla avgångar för frekventa tågresenärer blir också omöjligt. Sammantaget försämras kommunikationerna och rörligheten i Sverige, vilket innebär sämre konkurrenskraft (företag använder spåren för transporter och privatpersoner pendlar ofta mellan städer för att komma till sina jobb). I det här fallet, såsom i fallet med elmarknaden, tillkommer den extra kostnaden i form av mer utsläpp och försämrad miljö då fler kommer att välja bilen eller flyget.

Vi har alltså här flertalet exempel på en politik som försämrar för oss som medborgare, som ökar klyftorna i samhället och samtidigt är ekonomiskt ineffektiva, rent av skadliga. Jag har några ”radikala” förslag på lösningar.

Stoppa utförsäljningen av allmännyttan. Återinför investeringsbidraget för byggande av hyresrätter och studentbostäder. Förändra skattesystemet så att hyresrätter inte längre betalar mer i skatt än villor och bostadsrätter. Vi behöver fler och rättvist beskattade hyresrätter. Återinför fastighetsskatten för att minska inlåsningseffekter och skapa flyttkedjor. Eftersom utbildning är viktigt i den här ekvationen bör antalet komvux- och högskoleplatser utökas. Detsamma gäller arbetsmarknadsutbildningen. Man måste arbeta för att öka lärartätheten i grund- och gymnasieskolan och stoppa vinstuttagen i densamma. Alla vinster i skolan bör återinvesteras i skolan. Mer pengar till kommunerna behövs så att de kan anställa fler inom vården. Här finns ett stort behov. Fler läkare måste utbildas, men utan att sänka nivån på själva utbildningen. Bristen på läkare innebär dyra hyrläkare för vårdcentralerna och att patienterna tvingas träffa flera olika läkare istället för att en och samma följer dem under sjukdomsperioden. Förändra Vårdval Stockholm så att patientpengar fördelas efter behov och öka de anställdas makt över verksamheten istället för att privatisera. Även här bör vinsterna gå tillbaka till verksamheten, inte ner i riskkapitalisters fickor.

Riskkapitalister borde ägna sig åt produktiva branscher likt de inom exportsektorn och inte välfärdsföretag som kommunen klarar av att sköta lika bra. Det är en stor förlust rent samhällsekonomiskt att riskkapitalisterna ägnar sig åt den gemensamma sektorn istället för sektorer där de kan ägna sig åt sådant som skapar vinst som inte kommer från skattepengar. Vinster som kan användas till att skapa jobb och beskattas så att pengarna kommer välfärden till del istället för att tas från den.

Återförstatliga elmarknaden och arbeta för att ge alla medborgare grön och billig el. Återreglera SJ (även SL) och sätt underhåll, persontrafik och förvaltningen av fastigheter (järnvägsstationer, kontorsfastigheter, terminaler och tågverkstäder) under samma företag med en helhetssyn på spårtrafiken genom Sverige. Satsa på snabbtåg, mer järnväg, billiga biljetter och tåg som går i tid. Det är investeringar för framtiden och bör samtidigt gå att delvis betala genom att underhållet inte längre blir onödigt dyrt och att dess vinster inte längre går till ett privat bolag. Dessutom bör fler avgångar fyllas om krånglet minskar.

Förslag som bör ha goda effekter på jämlikheten, människors vardag, men även samhällsekonomin när nödvändig samhällsinfrastruktur som tågtrafiken, elmarknaden, vården och utbildningen fungerar bättre.

Av Niklas Blomqvist 15 sep 2010 14:05